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Colonnine ricarica domestica, wallbox con rimborso dell’80% mi serve?

2 risposte

Le colonnine per ricarica domestica sono necessarie a chi ha un’auto elettrica? La wallbox serve?

Ma questo benedetto Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit), che ha dato il via (19/10/2023) alle domande di contributo per le colonnine (rimborso dell’80% delle spese di acquisto wallbox + installazione), si rende conto che un rimborso “a pioggia” è uno sperpero inutile delle risorse pubbliche (parliamo di milioni e milioni di euro 😐 ) e anche mala informazione 🙁

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informazione sbagliata ai futuri proprietari di auto elettriche

Una colonnina di ricarica domestica è utile solo a pochi possessori di auto elettrica:

  • si sta facendo informazione sbagliata alle future centinaia di migliaia di proprietari di auto elettriche! Quindi il Ministero dimostra tanta incompetenza e tanta superficialità!

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consumo kWh/100km

E’ vero che siamo poco abituati a convertire km/litro o litri/100km, in kWh, ma con questa mini tabellina capiremo molto in fretta:

  • 12 kWh/100km servono a un’ auto elettrica da città come la Dacia Spring (cioè 4€)
  • 16 kWh/100km a una Tesla new Model 3 (cioè 5€)
  • 20 kWh/100km a grosse auto elettriche o altre elettriche medie, ma poco efficienti 🙁 (cioè 6-7€)

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quanti kWh devo prelevare dalla rete domestica

Adesso qui apriti cielo… siamo tutti diversi:

  1. chi usa l’auto ogni tanto e fa il resto tutto a piedi o in bici,
  2. chi ogni santo giorno si reca a lavoro in auto e compie sempre lo stesso tragitto casa-lavoro
  3. chi macina migliaia di km perchè il suo lavoro è basato sull’auto (pensate all’ agente rappresentante di commercio, per lui l’auto è un bene strumentale)

e visto che NON siamo quasi tutti agenti di commercio 😉 probabilmente apparteniamo quasi tutti alle prime 2 categorie:

  1. chi usa l’auto ogni tanto
  2. chi ogni santo giorno

chi usa l’auto ogni tanto 🙂 🙂 🙂

Chi usa l’auto ogni tanto ha immediatamente 3 benefici:

  • può spendere circa la metà rispetto a benzina o diesel, ma anche zero se ha già ammortizzato in precedenza il suo impianto fotovoltaico
  • può ricaricare l’auto quando vuole
  • può sfruttare il suo impianto fotovoltaico, se ce l’ha

chi ogni santo giorno 🙂

Chi usa l’auto ogni santo giorno per il tragitto casa-lavoro ha l’unico beneficio di spendere la metà (circa 5€ di energia elettrica  per fare 100km)

  • è costretto a caricare quando torna a casa, probabilmente durante la notte
  • non può sfruttare il suo impianto fotovoltaico, se ce l’ha

La maggior parte di chi usa l’auto ogni santo giorno per il tragitto casa-lavoro fa una manciata di chilometri 🙂  ma alcuni di noi sono pendolari e dunque sono costretti anche a 100km tra andata e ritorno 🙁

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ci serve la colonnina di ricarica domestiche? una wallbox? eccola qui, un’altra Fake News

Visto che nessuno è così ingenuo 😉 da comperare un’auto elettrica poco efficiente, diamo per scontato che

  • viaggiamo tutti 😉 in Tesla new Model 3 (che percorre oltre 100km con 16 kWh)
  • tutti possiamo usare 2 kW di potenza dal nostro contatore di casa durante la notte
  • 1 kWh costi circa 30-35 cent in bolletta

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caso 1, tragitto casa-lavoro 10 + 10 km in Tesla new Model 3:

  • al nostro ritorno a casa, avremo consumato 1,6 + 1,6 kWh = 3,2 kWh (che sono 1,05€ di energia elettrica in bolletta, cioè metà del biglietto del bus per sola andata 😉 )
  • quindi durante la notte sarà necessario un rabbocco da 3,2 kWh e dovremo dormire per almeno 1h e 40′ circa.

Meglio calcolare 2 orette visto che se la batteria non rientra nell’intervallo di temperatura ottimale per la ricarica, il veicolo la riscalderà o raffredderà prima o durante la ricarica.

NB: questo tipo di tragitto non autostradale solitamente permette di consumare molto meno  dei 16 kWh / 100km

caso 2, tragitto casa-lavoro 50 + 50 km in Tesla new Model 3:

  • al nostro ritorno a casa, avremo consumato 8 + 8 kWh = 16 kWh (che sono 5,28€ di energia elettrica in bolletta)
  • quindi durante la notte sarà necessario un rabbocco da 16 kWh e dovremo dormire almeno 8h circa.

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senza wallbox

Sì, può sembrare da sfigati avere una una Tesla new Model 3 con carichino, ma sono sempre 100km dopo ogni cuscino 🙂

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Va bene anche in giardino se non abbiamo il garage: l’involucro è IP 55 (uso in ambienti interni ed esterni):

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La corrente e la potenza variano in base al tipo di adattatore, comunque un massimo di 2,9 kW di potenza e 13 Ampere:

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Durante la ricarica del veicolo, è possibile rivedere le informazioni dello stato di ricarica 😉

più kWh consumo e più scende il prezzo reale del kWh

Con l’auto elettrica in giardino devo solo ricordare di infilare la spina e pagherò l’energia alla prima bolletta della luce: più kWh consumo e più scende il prezzo reale del kWh in bolletta!

Sapete che la bolletta ha 2 voci fisse, che consumiamo poco o tanto 😐 non cambiano gli addebiti del canone RAI + trasporto e gestione contatore:

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Quindi meglio consumare più kWh a casa che pagare una bolletta della luce salata e poi andare dal benzinaio 😉  …più kWh consumo e più scende il prezzo reale del kWh!

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perchè parlo sempre di Tesla Model 3?

Parlo di Tesla Model 3 perchè se parlo sempre di case efficienti e isolanti performanti non posso certo scendere a compromessi con costruttori di auto che non si sforzano di progettare meglio 😉 perché nell’auto elettrica non ci credono 😐

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c’è tempo fino alle 17 del 30 novembre 2023

Chi è interessato a sfruttare l’occasione, sappia che la procedura di richiesta e di erogazione è gestita da Invitalia: per fare la domanda vai a questo link https://www.invitalia.it/cosa-facciamo/rafforziamo-le-imprese/bonus-colonnine/bonus-colonnine-domestiche/presenta-la-domanda).

Ricordate la ca**ta del BONUS Bici?

Ecco, siamo in sintonia: le richieste di contributo verranno valutate in base all’ordine cronologico di presentazione. 🙂 Povera patria 😐 Un giorno, ai BONUS CASA si accederà con i GRATTA e VINCI:

“Mi dica, lei ha fatto il cappotto alla casa? gratti che vediamo un po’ se ha vinto”

ah ma che sfigato… NO… NON HA VINTO il BONUS CASA, ci spiace.

Senta, cambi anche i serramenti e poi torni qui, magari più avanti GRATTA e VINCE 😉

rimborso dell’80% delle spese di acquisto + installazione

La cosa detestabile è che l’installazione di wallbox domestici o colonnine verrà richiesta a prescindere dalle vere necessità di chilometraggio e dalla vera indigenza economica: sarà richiesta giusto giusto per averla questa wallbox 🙂 tanto i 1.500 € li paga Pantalone (cioè lo Stato)

E idem faranno i condomini dopo una snervante assemblea: tanto gli 8.000 € li paga Pantalone …quindi presentiamo domanda: se va dritta, ci facciamo le wallbox quasi a gratis… poi vedremo, magari ci servono, magari no. E chi se ne frega 😉

Poi pensate che quelle cifre verranno sempre completamente “riempite” 😉 visto che possono essere caricati anche i lavori sull’impianto elettrico, le opere edili, i dispositivi per il monitoraggio, la progettazione, la direzione lavori, la sicurezza, i collaudi, i costi per un nuovo Pod…

Hè hè, c’è pappa per tutti! MA! ma! con bonifico parlante! hè hè…. Vedi come ti traccio!!! Birbante cittadino che non sei altro 😉 Volevi la Tesla? E beccati questo bonifico parlante! hè hè….

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e siamo arrivati alla chicca finale del grande Ministero

Al momento della presentazione della domanda la colonnina deve essere già realizzata 🙂 🙂 🙂


federico sampaoli espertocasaclima

copywriter, content creator & web editor – Federico Sampaoli  consulente tecnico per l’isolamento termico dell’involucro edilizio

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2 risposte a “Colonnine ricarica domestica, wallbox con rimborso dell’80% mi serve?”

  1. @ mauro

    a parte la difficoltà di raggiungere quell’incentivo, io sono certo di farne a meno.
    c’è chi non è mai sazio di farcire la casa di impianti, e chi vorrebbe disfarsi di tutto.
    io sono tra questi ultimi

  2. Abbiamo 3 EV e stavo pensando di aprofittare di quell’incentivo… Ma il fatto è che on so che farmene della wallbox, anzi…
    Con il cavo mi collego dove voglio (d’estate posso caricare fuori) con la wallbox sarei legato.